《重庆都市圈发展规划》指出，到2025年，重庆江北国际机场国际地区航线数量达到（ ）以上。

《重庆都市圈发展规划》指出，重庆都市圈立体交通建设重点包括（ ）。

辐射联动重庆都市圈周边区域发展。充分对接川黔区域经济布局和“一区两群”协调发展布局，依托干线铁路、城际铁路等交通廊道推动重庆都市圈向六个方向对外辐射、协同联动。北向，依托兰渝铁路、渝西高铁等交通廊道，联动（ ）等地一体化发展。

健全城乡融合发展体制机制。加快实施（ ）的新型城镇化，巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，打通城乡要素双向自由流动的制度性通道。

打造内陆国际物流枢纽。完善国家物流枢纽功能，依托多模式集疏运网络衔接重庆市国家物流枢纽核心承载地和（ ）等区域性物流中心，形成功能完备、层次分明、布局合理的物流枢纽体系。

当今世界正经历百年未有之大变局，我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军，共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等重大战略深入推进。在此背景下，推动重庆都市圈高质量发展，有利于充分发挥（ ），加快吸引生态功能区人口向城镇化地区集聚，加快探索绿色发展新模式，保护长江上游和西部地区生态环境。

构建重庆都市圈立体交通系统。提高运输服务效率。推行重庆都市圈内公共交通（ ），探索高频次通勤乘车实行月票、年票、积分等多样化票制。

共筑长江上游生态屏障。推动生态共建共保。合力打造长江上游生态保护带。强化河湖长制，依法划定重要河流、湖泊、水库、湿地等水生态空间（ ），构建以长江干流及其主要支流嘉陵江、乌江为主体，其他支流、湖泊、水库、渠系为支撑的水系生态廊道。

提升社会保障服务便利化水平。统筹推进就业服务。支持灵活就业、新就业形态发展，强化对（ ）等群体的就业服务和权益保障。

共筑长江上游生态屏障。推动生态共建共保。合力打造长江上游生态保护带。落实（ ）“三条控制线”，加强与周边地区“三线一单”生态环境分区管控制度统筹衔接。

加快构建现代基础设施网络。以提升内联外畅水平为导向，强化门户枢纽功能，加快完善现代综合交通体系、能源和水安全保障体系，形成（ ）的现代基础设施网络。

共建轨道上的重庆都市圈。坚持轨道交通引领城市发展格局，统筹干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道建设，有序构建周边城市与中心城区互联互通、便捷通勤的轨道交通网络。推动（ ）等至中心城区市域（郊）铁路建设。