共建西部金融中心。立足西部、辐射东盟、服务共建“一带一路”，构建具有（ ）的现代金融体系。推动金融机构高质量集聚，加快江北嘴—解放碑—长嘉汇金融核心区建设，依法合规引进培育新型金融机构，吸引境内外金融机构布局后台服务中心。

《重庆都市圈发展规划》指出，西部国际综合交通枢纽建设重点包括（ ）。

提升社会保障服务便利化水平。统筹推进就业服务。支持灵活就业、新就业形态发展，强化对（ ）等群体的就业服务和权益保障。

川渝高竹新区重点建设任务包括（ ）等。

促进公共服务共建共享。完善社会治理体系。推进城市治理现代化，深化（ ），健全“马路办公”长效机制，探索构建重庆都市圈城市治理法规和标准体系，不断提升城市治理科学化、精细化、智能化水平。

构建重庆都市圈立体交通系统。提高运输服务效率。推行重庆都市圈内公共交通（ ），探索高频次通勤乘车实行月票、年票、积分等多样化票制。

当今世界正经历百年未有之大变局，我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军，共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等重大战略深入推进。在此背景下，推动重庆都市圈高质量发展，有利于充分发挥（ ），提升国家中心城市区域辐射力和国际竞争力，带动周边地区高质量发展。

打造内陆国际物流枢纽。完善国家物流枢纽功能，依托多模式集疏运网络衔接重庆市国家物流枢纽核心承载地和（ ）等区域性物流中心，形成功能完备、层次分明、布局合理的物流枢纽体系。

深化体制机制改革。营造国际一流营商环境的内容包括（ ）。

辐射联动重庆都市圈周边区域发展。充分对接川黔区域经济布局和“一区两群”协调发展布局，依托干线铁路、城际铁路等交通廊道推动重庆都市圈向六个方向对外辐射、协同联动。北向，依托兰渝铁路、渝西高铁等交通廊道，联动（ ）等地一体化发展。

近年来，重庆都市圈经济社会发展持续向好，如期全面建成小康社会，一体化程度持续提高，已具备培育形成现代化重庆都市圈的基础条件。综合实力显著增强，经济总量超过（ ），城镇化率达到（ ）。

共建轨道上的重庆都市圈。坚持轨道交通引领城市发展格局，统筹干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道建设，有序构建周边城市与中心城区互联互通、便捷通勤的轨道交通网络。推动（ ）等至中心城区市域（郊）铁路建设。