共建轨道上的重庆都市圈。坚持轨道交通引领城市发展格局，统筹干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道建设，有序构建周边城市与中心城区互联互通、便捷通勤的轨道交通网络。推动（ ）等至中心城区市域（郊）铁路建设。

打造富有巴渝特色的消费目的地。合力提升消费供给能力的内容包括（ ）。

协同建设现代产业体系。共建现代服务业高地的内容包括（ ）。

《重庆都市圈发展规划》指出，到2035年，重庆都市圈重点领域同城化全面实现，综合经济实力、资源配置能力、市场主体竞争力大幅跃升，（ ）基本建成，（ ）全面形成，人民生活品质大幅提升，建成具有较强竞争力的现代化重庆都市圈，对全国高质量发展的支撑能力显著增强，成为具有重要影响力的活跃增长极和强劲动力源。

当今世界正经历百年未有之大变局，我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军，共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等重大战略深入推进。在此背景下，推动重庆都市圈高质量发展，有利于充分发挥（ ），强化联结国内国际双循环的战略枢纽功能，助推形成陆海内外联动、东西双向互济的对外开放格局。

辐射联动重庆都市圈周边区域发展。充分对接川黔区域经济布局和“一区两群”协调发展布局，依托干线铁路、城际铁路等交通廊道推动重庆都市圈向六个方向对外辐射、协同联动。西北向，依托成渝中线高铁、成渝高铁、渝遂铁路等交通廊道，联动（ ）等地一体化发展，推动重庆都市圈与成都都市圈高效衔接。

20.构建重庆都市圈立体交通系统，织密道路交通网，实施川渝毗邻地区省际国省道升级改造，实现国道基本达到（  ）及以上技术标准、省道基本达到（ ）及以上技术标准。

协同建设现代产业体系。坚持大数据智能化发展主攻方向，统筹推进传统产业转型升级和战略性新兴产业发展壮大，构建重庆都市圈中心至外围（ ）的产业格局。

近年来，重庆都市圈经济社会发展持续向好，如期全面建成小康社会，一体化程度持续提高，已具备培育形成现代化重庆都市圈的基础条件。综合实力显著增强，经济总量超过（ ），城镇化率达到（ ）。

构建重庆都市圈立体交通系统。提高运输服务效率。推行重庆都市圈内公共交通（ ），探索高频次通勤乘车实行月票、年票、积分等多样化票制。

合力提升消费供给能力。营造高品质消费空间。扩大周边城市高品质消费供给，提升（ ）等消费能级，每个区（市）升级打造1个城市骨干商圈，适度均衡布局城市新兴商圈。

健全区域性重大灾害事故联防联控机制。加快建设物资储备中心，打造（ ）应急救援圈，推进防灾减灾救灾一体化。