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阅读以下材料，回答31至34题。
我国国土面积广阔，地形种类齐全并呈交错分布，气候多样，每当冬季来临之时，冷暖气流交汇区域，多有雾气凝滞之像，尤其在遇到特定环境条件后容易形成导线覆冰现象。
导线上的覆冰现象对电线的安全会造成极大威胁，不同时脱冰会使导线跳跃，因而常会造成导线与避雷线闪络形成烧伤：覆冰超载易造成倒杆、断线、连接金具破坏等事故；覆冰严重时还会导致导线弧垂加大，造成导线与跨越线或地面之间的距离变小。这易引起放电闪络事故。
那么，________________？
当环境温度介于-2至-10摄氏度之间，空气温度为90%左右，风速在5至15mins范围内，天气味大雾或毛毛细雨时。此时导线上的湿雪或水滴就会形成雾凇，在天气转晴后，随着温度升高，雾逐渐融化，在融化过程中若天气又突然变冷，气温融化的二伍送又会在导线上形成冰层，覆冰持续发展，外边又浮上一层雾凇下去，便在导线上形成一层雨凇，雾凇比重较轻，形状如同尖针或羽毛，但其结构并不密实，雨凇比较重大，附着力很强，导线或避雷针的覆冰就是指这类雨凇。
导线覆冰大小主要由大气条件、地形因素和线路特性等因素综合影响，按期冻结结构可分为雨凇、雾凇、混合淞、覆雪等。
以往电网防冰和除冰的方式，主要为人爬到电线杆上，用锤子和榔头进行人工除冰。如今，冰技术手段已经升级，这包括固定方式直流融冰、交流融冰变压器、融冰刀闸小车、自动机械装置融冰、空气弹震动除冰、滑轮融冰等。
覆冰是寒冬季里各种结构物面临的普遍现象。不仅电网，风力发电机、飞机、高铁等都会面临覆冰的危害，冰灾防御也是各个领域的重大科技难题，目前电网融冰技术方面的科技成果，未来有望应用到飞机、高铁方面。

单选题 31.下列说法与原文相符的是( )。

冬季均能形成导线覆冰现象。

覆冰严重时易引起放电闪络事故。

电网除冰人以人工清除为主，

飞机、高铁不会面临覆冰的危险

正确答案：B

解析

〔答案〕B。本题考查细节理解。
A项，由“当冬季来临之时……容易形成覆冰现象”可知，在冬季遇到特定环境条件后才会形成导线覆冰现象，表述错误，排除。
B项，由“覆冰严重时……这易引起放电闪络事故”可知，表述正确，当选。
C项，由“如今，冰技术已经升级……滑轮融冰等”可知，电网除冰存在多种除冰方式，表述错误，排除。
D项，由“不仅电网……面临覆冰的危害”可知，飞机、高铁都会面临覆冰危害，表述错误，排除。
故本题答案为B。