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阅读下列文字,回答36~40题。
尽管近年来单体机动车的有害排放物显著降低，但机动车总数一直稳步增加，结果是，美国超过100座城市的一氧化碳，有害悬浮颗粒，臭氧（机动车尾气与碳氢化合物发生光化学反应的产物）水平超过法定标准。越来越多人相信唯一有效的减排方案——除了私家车大规模减少——就是用更清洁的燃料替换传统柴油和汽油，比如压缩天然气，液化石油气，乙醇，或甲醇。
这些替代燃料与汽油同属碳基燃料，但分子更小更简单。这些分子比汽油燃烧更干净，某种程度上是因为它们含有碳碳键，且它们释放的碳氢化合物更不易产生臭氧。大分子的氧化，会产生复合碳碳键，涉及更复杂的反应。这些反应增加了不充分燃烧的可能性，也更可能向大气中释放未氧化且具有光化学反应活性的碳氢化合物。
另一方面，替代燃料也有劣势。压缩天然气需要车辆加装一组沉重的油箱——难以实施也影响效率——而液化石油气面临严重的供给限制。另一方面，乙醇和甲醇相对于其他碳基替代燃料有重要优势：单位体积所产生的能量更高，且对现有配给网络秩序做出最小改动。乙醇通常被用作一种汽油的补充，但当前价格大概是甲醇的两倍，价格低是甲醇的一大优势。然而甲醇的最大优势，是能够减少机动车90%生成臭氧的排放，臭氧是最严重的城市空气污染物。
和任何一种替代燃料一样，甲醇也受到批评。而批评大多基于市面上的车都是烧汽油的，没有针对可能转而使用甲醇做出任何设计上的改进。的确，比如说，甲醇只能提供相同体积的汽油或柴油燃料一半的能量；其他条件相同，（烧甲醇燃料的汽车）油箱会变得更大也更重。然而，因为烧甲醇燃料的车可以被设计得比烧汽油的车更有效率，所以它们相对省油。对发动机做出最简单的改进，使车可以烧甲醇，仍可以帮助减少城市空气污染。

单选题 38.关于空气污染，文章提出了以下哪一项（）。

进一步减少燃油汽车排放的努力将无助于降低城市空气污染水平

个别车辆排放污染物的减少已被汽油车辆以外来源的污染增加所抵消

试图减少单独一辆汽油汽车排放的污染物在很大程度上是不成功的

汽油汽车排放的污染物并不是城市空气污染的最主要来源

正确答案：C

解析

C 【解析】细节理解题。根据第一段“尽管近年来单体机动车的有害排放物显著降低，但机动车总数一直稳步增加，结果是，美国超过100座城市的一氧化碳，有害悬浮颗粒，臭氧（机动车尾气与碳氢化合物发生光化学反应的产物）水平超过法定标准”可知，单纯减少单体机动车的排放量并不能解决空气污染的问题，故C项表述正确，当选。
A项，对应第一段“越来越多人相信唯一有效的减排方案——除了私家车大规模减少——就是用更清洁的燃料替换传统柴油和汽油”可知，降低空气污染水平可以通过减少燃油汽车的排放来实现，A项表述错误，排除；
B项，“汽油车辆以外来源的污染”文段并未提及，无中生有，错误，排除；
D项，“最主要来源”文段并未提及，无中生有，错误，排除。故本题答案为C项。