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我国国土面积广阔,地形种类齐全并呈交错分布,每当冬季来临之时,在冷暖气流交汇区域,多有雾气凝带现象,尤其在遇到特定环境条件后容易形成导线覆冰现象。
导线上的覆冰现象对电线的安全会造成极大威胁。不及时脱冰会使导线跳跃,因而常常会造成导线与避雷线闪络形成烧伤:覆冰超载易造成倒杆、断线、连接金具破坏等事故;覆冰严重时还会导致导线弧垂加大;造成导线与跨越物或地面之间的距离变小,这易引起放电闪络事故。
那么,_______________。
当环境温度介于-2度至-10度之间,空气湿度为90%左右,风速在5至15m/s范围内,天气为大雾或毛毛细雨时,此时附着在导线上的湿雪或水滴就会形成雾凇;在天气转晴后,随着温度升高,雾凇逐渐融化,在融化过程中若天气又突然变冷,气温下降,那么尚未融化的雾凇又会在导线上形成冰层,覆冰继续发展,外边又覆上一层雾凇,如此反复发展下去,便在导线上形成一层雨凇。雾凇比重较轻,形状如同针尖或羽毛,虽为冻结的结晶,但其结构并不密实。雨凇比重较大,附着力很强,导线或避雷针的覆冰就是指这类雨凇。
导线覆冰大小主要大气条件、地形因素和线路特性等因素总和影响,按其冻结性质,可分为雨凇、雾凇、混合凇、覆雪等。
以往电网防冻和除冰的方式,主要为人爬到电线杆上,用锤子和榔头进行人工清除,如今,防冻技术手段已经升级,这包括固定式直流融冰,交流融冰变压器、融冰刀闸小车、自动机械装置融冰,空气弹震动除冰、滑轮融冰等。
覆冰是寒冬季节里各种结构物面临的普通现象,不仅电网,风力大电机、飞机,高铁。等都会面临覆冰的危害。冰灾防御也各个领域的重大科技难题,目前电网融冰技术方面的科技成功,未来有望应用到飞机、高铁的方面。
A
冬季均能形成导线覆冰现象
B
覆冰严重时易引起放电闪络事故
C
目前电网除冰以人工清除为主
D
飞机、高铁不会面临覆冰的危害
正确答案 :B
解析
细节理解题。A项,根据“在遇到特定环境条件后容易形成导线覆冰现象”可知,形成导线覆冰现象是有条件的,而非冬季均能形成,表述错误,排除;B项,根据“覆冰严重时还会导致导线弧垂加大;造成导线与跨越物或地面之间的距离变小,这易引起放电闪络事故”可知,表述正确,当选;C项,根据“以往电网防冻和除冰的方式,主要为人爬到电线杆上,用锤子和榔头进行人工清除”可知,此种做法是以往的而非目前的,偷换时态,排除;D项,根据“不仅电网,风力大电机、飞机,高铁等都会面临覆冰的危害”可知,飞机、高铁是会面临覆冰的危害,表述错误,排除。故本题答案为B项。
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