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A
燃料电池因其在制造成本、使用成本和动力性等方面的劣势而逐渐被市场淘汰
B
可以很大程度沿用现有的零部件和生产制造体系帮助燃氢内燃机规避投资风险
C
热氧发动机比蓄电电池更适合船机、工程机械等大负荷和高功率密度的应用场景
D
用燃氢发动机取代内燃机和柴油发动机已成为装配重型商用车的主流方向
正确答案 ：B
解析
A项，由“相对于燃料电池，燃氢内燃机在制造成本、使用成本和动力性等方面有显著优势”可知，文段仅表明燃氢内燃机相比于燃料电池在上述方面有优势，并未提及燃料电池因这些方面的劣势被淘汰，选项无中生有，排除；B项，由“而且可以很大程度……降低大规模集资带来的商业风险”可知，选项表述正确，当选；C项，由“尤其对中重卡、船机、工程机械等大负荷和高功率密度的应用场景来说，燃氢发动机在提供新的零碳解决方案的同时又能保持自身的高热效率”可知，燃氢发动机更适合上述应用场景，“热氧发动机”无中生有，排除；D项，由“由于外观、声音、工作方式……选择装配燃氢发动机的重型商用车或将成为主流方向”可知，使用燃氢发动机或许是未来的主流方向，“已成为”偷换时态，排除。故本题答案为B项。
【文段出处】《内燃机行业向低碳转型最大马力燃氢发动机下线》
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